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Das Umweltbundesamt schlägt ein Bonus-Malus-System für Neufahrzeuge vor, um Autos mit geringen CO2-Emissionen attraktiver zu machen und die steigenden Verkäufe von SUVs einzudämmen.

Not-Kooperation oder strategisch schlauer Schachzug? Wie geht’s weiter mit der neuen Auto-Allianz zwischen Ford und Volkswagen. Alle Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Zum Wasserstoffantrieb gibt es noch mehr Unklarheiten und Vorurteile als zum Elektroauto. Nicht nur TV-Forscher Harald Lesch (Terra X, ZDF) sieht im Brennstoffzellenantrieb mehr als im batterieelektrischen den Heilsbringer CO2-neutraler Mobilität. Was stimmt und was nicht.

Auf der IAA stehen viele E-Autos – das war schon öfter so. Aber dieses Jahr sind etliche dabei, die man bereits bestellen kann. Die meisten sind sogar bezahlbar.

Die Pkw-Neuzulassungen im August stagnieren. Im Vergleich zum August 2918 steht ein Rückgang von 0,8 Prozent zu Buche, der Jahresverkauf ist leicht positiv.

Um den Kunden die Reichweitenangst vor dem Erwerb eines Elektroautos zu nehmen, muss nicht nur die Zahl der Ladepunkte steigen. Für eine problemlose Mobilität kommt es vor allem auf die Ladeleistung der Säulen an.

Ein unzufriedener Kunde verklagt Tesla wegen Akkumanipulation und wirft dem Elektro-Automobilhersteller vor, durch Verschleierung teure Rückrufe vermeiden zu wollen.

Die Deutsche Polizeigewerkschaft hat zur Sommerferienzeit einen Autoaufkleber „Gaffer – Shame on you“ herausgegeben.

Die wenigsten Menschen,die in Mehrfamilienhäusern wohnen und einen Tiefgaragenstellplatz nutzen, können dort ihr Elektroauto nachladen. Es fehlt an Stromanschlüssen und Wallboxen. Änderung ist nicht in Sicht.

Die Herstellung von Elektroautos emittiert CO2, verbraucht Rohstoffe und schädigt Ökosysteme. Wie alles, was wir produzieren. Ist das ein Grund, sich gleich wieder vom E-Auto zu verabschieden?